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產(chǎn)品中心
產(chǎn)品詳情
簡單介紹:
地溝滑觸線:是一種電動(dòng)有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車輛,解決廠內(nèi)跨度之間的產(chǎn)品運(yùn)輸。又稱軌道平車、過跨平車、臺(tái)車、電動(dòng)平車。地溝滑觸線:它具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。地溝滑觸線:廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠,作為車間內(nèi)部配合吊車運(yùn)輸重物過跨之用。KP 系列電動(dòng)平車高度低,臺(tái)面加強(qiáng),改型容易,維修方便。
詳情介紹:
地溝滑觸線:
KPJ系列是卷筒供電電動(dòng)平車,以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力,電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出,受卷線筒供電長度影響,一般大運(yùn)行距離小于200m。
KPT系列電動(dòng)平車是托纜供電式電動(dòng)平車。電纜的一端接在地面電源上,經(jīng)過電纜滑車、牽引鋼絲繩引入控制箱,再給平車上YZ電機(jī)提供電力,來拖動(dòng)平車運(yùn)行。但運(yùn)行距離不能太長,一般不能超過50m,太長容易纏繞電纜。
KPD系列是36V單相(三相)低壓軌道供電電動(dòng)平車,以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降壓至單相(三相)36V,經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相(三相)交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力(三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī))。由于不用電纜,故**可靠、不怕燙,不怕砸,不妨礙交叉運(yùn)輸,易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化,給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高,須保證軌道絕緣,超過一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數(shù)。
由于KPD 平車起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大(達(dá)1000A),此時(shí)軌道末端有很大的電壓降,造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難,故單相KPD平車大載重噸位為50噸,載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電,YZ起重冶金用電機(jī)。
產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號(hào)起動(dòng)困難,運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖動(dòng)直流牽引電機(jī)使平車運(yùn)行,直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損,起動(dòng)力矩大,過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。即使由于軌道絕緣老化等原因,在欠壓的工況下仍能可靠工作。
軌道平車:是一種電動(dòng)有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車輛,解決廠內(nèi)跨度之間的產(chǎn)品運(yùn)輸。又稱軌道平車、過跨平車、臺(tái)車、電動(dòng)平車。它具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠,作為車間內(nèi)部配合吊車運(yùn)輸重物過跨之用。KP 系列電動(dòng)平車高度低,臺(tái)面加強(qiáng),改型容易,維修方便。可分為kpc、kpj、kpt、kpd、kpx、kpdx系列。
地溝滑觸線:
KPJ系列是卷筒供電電動(dòng)平車,以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力,電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出,受卷線筒供電長度影響,一般大運(yùn)行距離小于200m。
KPT系列電動(dòng)平車是托纜供電式電動(dòng)平車。電纜的一端接在地面電源上,經(jīng)過電纜滑車、牽引鋼絲繩引入控制箱,再給平車上YZ電機(jī)提供電力,來拖動(dòng)平車運(yùn)行。但運(yùn)行距離不能太長,一般不能超過50m,太長容易纏繞電纜。
KPD系列是36V單相(三相)低壓軌道供電電動(dòng)平車,以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降壓至單相(三相)36V,經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相(三相)交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力(三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī))。由于不用電纜,故**可靠、不怕燙,不怕砸,不妨礙交叉運(yùn)輸,易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化,給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高,須保證軌道絕緣,超過一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數(shù)。
由于KPD 平車起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大(達(dá)1000A),此時(shí)軌道末端有很大的電壓降,造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難,故單相KPD平車大載重噸位為50噸,載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電,YZ起重冶金用電機(jī)。
產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號(hào)起動(dòng)困難,運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖動(dòng)直流牽引電機(jī)使平車運(yùn)行,直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損,起動(dòng)力矩大,過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。即使由于軌道絕緣老化等原因,在欠壓的工況下仍能可靠工作。
KPX系列是蓄電池電動(dòng)平車,以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力,直流電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損,起動(dòng)力矩大,過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)行距離不受限制。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的**性能和機(jī)動(dòng)性靈活性,運(yùn)行距離不受限制,對(duì)軌道無絕緣要求,故施工方便費(fèi)用低廉。